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par Mike Bourre, vice-président des ventes et du marketing, gtechna Inc.
Avantages de la collaboration entre les services de police et de contrôle du stationnement
Ces quinze dernières années, j'ai travaillé dans le domaine de la sécurité publique et, pendant cette période, l'interopérabilité a été, et est toujours, un sujet brûlant. Pourquoi ? Parce que la collaboration entre les organismes de sécurité publique et les organismes chargés de l'application des règles de stationnement est tout simplement logique. Le partage des informations entre tous les organismes facilite la collecte de renseignements et la réalisation de l'objectif consistant à "attraper le méchant".
Dans le domaine de la sécurité publique, plusieurs aspects technologiques entrent en ligne de compte lorsqu'on envisage l'interopérabilité des systèmes, notamment les communications radio et l'attribution des fréquences sans fil, la répartition assistée par ordinateur et les interfaces de gestion des dossiers. On pourrait dire que ces technologies ne sont utilisées que par la sécurité publique, ce qui est généralement vrai, mais il existe d'autres technologies intégrales qui peuvent être exploitées pour recueillir des informations supplémentaires pour la sécurité publique. L'une de ces technologies essentielles qui sera abordée dans cet article est la reconnaissance des plaques d'immatriculation (LPR).
Augmentation de la demande de reconnaissance des plaques d'immatriculation (LPR)
"Certaines villes sont déjà en train de réaliser l'interopérabilité... un programme d'application furtive est actuellement utilisé par l'un de nos clients, une grande ville américaine, entre le département des travaux publics et le département de la police... Les agents chargés du contrôle du stationnement aident à la détection des véhicules volés. Les agents de contrôle du stationnement contribuent à la détection des véhicules volés. Tout véhicule inscrit sur une liste d'urgence déclenche simplement une alerte qui est envoyée directement au service de police pour qu'il agisse en conséquence."
Depuis plusieurs années, le LPR est un outil principalement utilisé par la sécurité publique pour les alertes de liste rouge telles que les mandats d'arrêt ou les alertes AMBER. Cependant, le LPR commence à gagner en popularité dans le domaine du contrôle du stationnement pour les villes et les municipalités. La raison de l'intérêt croissant pour la technologie LPR est qu'un changement technologique est en cours dans le secteur du stationnement. Dans le passé, le stationnement était une activité assez peu sophistiquée, principalement constituée de parcomètres à espace unique ou de zones à durée limitée. Le stationnement était contrôlé visuellement, ce qui signifie qu'un agent de contrôle du stationnement (PEO) devait parcourir le secteur et inspecter visuellement les véhicules pour déterminer s'ils dépassaient ou non la limite de temps. Cependant, avec l'augmentation de la population, de nouvelles méthodes plus efficaces de gestion du stationnement ont été nécessaires pour répondre à la demande croissante.
La haute technologie au service du stationnement : le code-barres
The technologies that most cities and municipalities are looking at today and the future are pay by plate, e-chalking, pay by phone and paperless permitting, which can all be enforced through License
Reconnaissance de plaques. Dans le secteur du stationnement, la plaque d'immatriculation est en train de devenir le "code-barres" ou, en d'autres termes, le point de référence pour tous les contrôles. On pourrait se demander pourquoi cela se produit ? Eh bien, il y a plusieurs facteurs : le premier étant l'exemple européen, où ces technologies ont déjà fait leurs preuves. L'Europe est plus densément peuplée et a pris l'initiative en matière de contrôle et de gestion du stationnement. Dans la plupart des publications spécialisées dans le domaine du stationnement, un thème récurrent semble se dégager : les villes sont invitées à améliorer l'efficacité de l'application de la loi tout en augmentant les recettes. Le LPR, qui est en fait un scanner de codes-barres pour le secteur du stationnement, est une solution parfaite car il permet d'atteindre ces deux objectifs. Par exemple, on estime qu'un véhicule équipé d'un système LPR peut contrôler la même zone qui nécessiterait normalement 20 agents de contrôle du stationnement. Bien entendu, l'acquisition de droits de stationnement, comme le paiement par plaque et d'autres technologies, a également ses propres mérites qui dépassent le cadre de ce sujet.
Le nouveau sens de l'interopérabilité - la coopération inter-agences
Cet article se veut un appel à l'action aux agences de sécurité publique pour qu'elles regardent de plus près ce que font les villes, les municipalités et les comtés en matière de gestion de la circulation et de l'espace, des atouts vitaux pour la prospérité communale. L'adoption d'un modèle de coopération inter-agences peut permettre de créer de puissantes synergies. Par exemple, lorsqu'un système de stationnement est contrôlé à l'aide de caméras RPM, les données saisies à partir des plaques d'immatriculation des véhicules peuvent également être recoupées avec les listes d'urgence mentionnées précédemment. Certaines villes réalisent déjà cette interopérabilité. Par exemple, un programme d'application furtive est actuellement utilisé par l'un de nos clients, une grande ville américaine, entre le département des travaux publics et le département de police, où les agents chargés du stationnement aident à la détection des véhicules volés. Tout véhicule inscrit sur une liste d'urgence déclenche simplement une alerte qui est envoyée directement au service de police pour qu'il y donne suite. Un résultat de RPM sur, par exemple, un véhicule volé est envoyé en mode furtif au service de police, ce qui minimise l'implication de l'agent de stationnement et lui permet de poursuivre sa ronde sans être impliqué de quelque manière que ce soit avec un véhicule intéressant. Ces informations sont ensuite envoyées à la police qui peut appliquer la loi de manière appropriée et efficace. Les nombreux avantages pour les services de police parlent d'eux-mêmes, mais il y a une raison pour laquelle ce système est également idéal pour le système de stationnement d'une ville. Prenez le cas suivant par exemple :
- Une voiture vient d'être volée, et la victime du vol demande à la police si elle a des pistes, ce à quoi la police répond "non".
- Un mois plus tard, le propriétaire du véhicule volé reçoit un avis de retard pour un ticket de stationnement.
- Le citoyen mécontent dont le véhicule a été volé décide d'appeler la mairie pour se plaindre parce que la police ne peut pas localiser le véhicule du propriétaire, mais "la ville semble n'avoir aucun problème à localiser le véhicule pour émettre une citation".
Le scénario précédent donne clairement une mauvaise image de la capacité de la ville à maintenir des services publics efficaces et fonctionnels. Ainsi, non seulement la collaboration contribue à améliorer la sécurité publique pour les citoyens et les agents chargés du stationnement, mais en général, le gouvernement semble bien organisé et efficace. Maintenant, imaginez le scénario inverse où les alertes furtives sont activées et où une alerte de véhicule volé est envoyée à la police qui récupère rapidement le véhicule volé. Dans ce cas, tout le monde est gagnant.
Interopérabilité des systèmes - avantages supplémentaires
L'utilisation du LPR présente des avantages supplémentaires, car les véhicules de stationnement ne surveillent pas les mêmes routes que la police ; la collaboration couvre un plus grand territoire. La police surveille généralement un plus grand nombre d'autoroutes, tandis que les agents de contrôle du stationnement couvrent le centre-ville. L'amélioration du processus d'application des règles de stationnement, l'utilisation du LPR pour l'application des mandats, des alertes Amber et, en général, des véhicules d'intérêt, renforcent les initiatives visant à maintenir des normes de sécurité publique élevées. Tout le monde en profite, tout en améliorant considérablement la sécurité publique en maximisant l'utilisation des actifs de la ville pour un meilleur retour sur investissement. Imaginez le partage des données qui pourrait être automatiquement utilisé pour aider les initiatives de maintien de l'ordre.
Prochaines étapes
Il est dans l'intérêt de toutes les entités gouvernementales d'envisager une collaboration stratégique. La reconnaissance des plaques d'immatriculation ne profite pas seulement au public et aux agents chargés du contrôle du stationnement, les services de police peuvent également exploiter cette technologie et d'autres à leur avantage. C'est pourquoi il est particulièrement important que les organismes de sécurité publique soient conscients qu'une telle évolution technologique vers une application renforcée (telle que la RPM) est en cours. En outre, les organismes chargés de l'application des règles de stationnement doivent savoir que les données saisies à l'aide du LPR peuvent être très utiles pour la sécurité publique. On demande de plus en plus aux villes de faire plus avec moins ; la collaboration entre les services de stationnement et de police présente des économies potentielles sur les coûts opérationnels et des gains d'efficacité qui devraient être explorés plus avant. Depuis des années, il y a des discussions sur l'interopérabilité entre les services de police. Aujourd'hui, il ne s'agit plus seulement pour la sécurité publique de partager des données cruciales, mais aussi pour les villes, les comtés, les municipalités et les agences au sein de ces branches du gouvernement.
